Au Malmundarium, la Coccinelle fait toujours rêver les fans et collectionneurs

Une exposition " La Coccinelle, voiture de légende ", est à découvrir jusqu’en février 2022 retrace l’ histoire de ce véhicule mythique, né en Allemagne.

Elle fut l’automobile la plus vendue avec 21 millions d’exemplaires mis en circulation à travers le monde, dont 826 000 pour le Benelux. Projet phare des autorités allemandes au fil des années 30 et 40, la Coccinelle (Volkswagen) a été fabriquée pendant 64 ans et 3 mois, ce qui restera probablement un record éternel. Rien qu’en Allemagne, où la production s’est arrêtée en 1978, plus de 16,2 millions de Cox ont été élaborées. Elle se nommait Type 1 ou encore «1100», «1200», «1300», «1500» et «1600», en fonction de la cylindrée des différentes motorisations. Érigée au rang de mythe à travers les décennies, la Coccinelle continue de faire rêver. À travers des archives, photographies, vidéos, miniatures, pièces de collectionneurs… L’expo installée au rez-de-chaussée ainsi qu’au premier étage et baptisée «La Coccinelle, voiture de légende», conte l’histoire fabuleuse de la Cox, ses débuts sous le régime nazi, son ascension fulgurante après la Seconde Guerre mondiale et la fin de sa production en 2019. Les pièces présentées, dont deux véhicules entiers bien entretenus, sont prêtées par des collectionneurs.

Le public peut ainsi y (ré)apprendre que c’est lors de la grande dépression des années 30 qu’Adolf Hitler réfléchit au lancement d’une voiture populaire. L’ingénieur Ferdinand Porsche, fondateur de la marque éponyme, est chargé du projet, en devant respecter un cahier des charges strict: robustesse, coût abordable, faible consommation, vitesse pouvant atteindre les 100 km/h, poids maximum de 600 kg, capacité d’accueillir cinq personnes… Le premier prototype a été lancé en 1935, la production à grande échelle après la guerre. La suite appartient à l’Histoire.

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Au Musée :

Ses différentes appellations : Elle change forcément en fonction des pays: Käfer (Allemagne), Beetle (États-Unis), Cox (Angleterre), Maggiolino (Italie), Fusca (Brésil), Vocho (Mexique) et Kodok (Bolivie).

En extérieur : En juin, l’exposition s’étendra dans le parc de la cathédrale. Une partie qui sera visible de tous, gratuitement.

Le premier étage est axé sur la Coccinelle dans le cinéma, la publicité.

Nouvelle génération : Jusqu’en 1961, Volkswagen ne produit que trois modèles de véhicules: le Combi, les coupés cabriolets Karmann-Ghia et, donc, la Coccinelle. Il faut attendre 1962 pour voir apparaître la “Type 2”, puis l’éphémère 411.

Année 1965 : Dix ans après la construction de la millionième Volkswagen, l’entreprise atteint le chiffre symbolique des dix millions de véhicules construits. Quant à la dix millionième Coccinelle, elle fut construite en 1967.

Fin de règne : La dernière Coccinelle quitte la chaîne de montage de l’usine mère, à Wolfsburg, en 1974. Dans les autres usines allemandes et étrangères, la production se poursuit.

Du 11.04.2021 au 20.02.2022

 « La Coccinelle, voiture de légende», accessible au Malmundarium, de 10 h à 18 h. Fermé le lundi.