Auto Essai & Gastronomie…

Auto Essai & Gastronomie…
Découverte gastronomique avec la complicité de l’Abarth Punto Evo.

Les émotions autour d’un bon repas ou d’une charmante dégustation, avec les gens qu’on aime, sont toujours très fortes. Inviter quelqu’un à déjeuner ou à dîner est une preuve d’estime ou de reconnaissance. En fait un délicieux moment à partager. Quel meilleur endroit qu’un coin de table pour relater notre essai de l’Abarth Punto Evo.

Cependant pour la clarté du récit nous avons décidé de positionner notre ‘essai’ gastronomique à la suite de notre essai auto :

Abarth Punto Evo.
Après un come back réussi avec la 500, le préparateur Abarth récidive en s’attaquant à la Punto Evo.
En devenant Punto Evo au lieu de Grande Punto, la citadine sportive Abarth ne se contente pas d'adopter un nouveau look. Le constructeur italien lui offre aussi un moteur Multiair développant 165 cv . Comme tout modèle passant entre les mains d’Abarth, le design a été retravaillé vers une tonalité plus sportive. Ici la Punto Evo muscle son physique par l’adoption d’un pare-chocs avant plus imposant, d’élargisseurs d’ailes et de déflecteurs arrière. Sans oublier, la très mélodieuse double sortie d’échappement. Dans l’habitacle Abarth a du composer avec une qualité de plastiques, notamment ceux de la planche de bord, passable et un dessin des plus communs.

Le nouveau moteur, plus souple à bas régimes, et facile à exploiter au quotidien. Ce 4 cylindres 1.4 turbo doté de la levée variable des soupapes Multiair prend ses tours avec progressivité, mais non sans efficacité. Le cœur du dispositif MultiAir est le nouveau système électro-hydraulique de gestion des soupapes. Grâce à un contrôle direct de l'air au moyen des soupapes d'admission du moteur, sans utiliser le papillon, on réussit à réduire les émissions polluantes et la consommation de carburant Ce sont les bases de départ des techniciens Abarth, qui grâce à de nombreuses études et essais techniques ont réussi à produire l'innovant moteur 1.400 16 V. Une ré-élaboration réalisée avec soin de la part de technicien qui ont utilisé la nouvelle turbine majorée Garrett, pour assurer des performances de championne et de voiture de sport : couple maximum 250 Nm à 2250 T/min, avec accélération 0-100 m en seulement 7,9 secondes.

Comme un vraie sportive, Abarth Punto Evo présente la manette, le système qui agit sur le moteur, les freins, la direction et qui permet deux différents comportements de la voiture, selon le style de conduite le plus adapté à la situation ou aux souhaits du conducteur : super sportif (Sport) ou urbain (Normal).
Le châssis est équilibré, la présentation personnalisé et soignée et le moteur souple mais la commande de boîte légèrement accrocheuse.
ESP non déconnectable. Un switch, équivalent du DNA d'Alfa Romeo, fait son apparition pour laisser au conducteur le choix entre le mode normal et le mode sport, qui offre une réponse à l'accélérateur plus prompte et une assistance de direction plus consistante. Mais cette Punto Evo va plus loin encore en s’offrant le luxe d’un autobloquant mécanique, fait rare dans cette catégorie. Voilà qui permet d’obtenir une motricité sans défaut. Couplé à l’antidérapage ESP, ce dispositif offre à cette Abarth un comportement rassurant et neutre. Le freinage de l’italienne est également au diapason avec des disques avant pincés par des étriers fixes Brembo, alors que sa petite sœur 500 se contente d’étriers flottants. Il en résulte un freinage plutôt constant, même sur les petites routes. Mais pour tous les jours, cette petite sportive reste vivable avec un amortissement ferme mais pas inconfortable, et un habitacle plutôt bien fini.
Le Multiair 1.4 Essence d'Abarth Punto Evo s'enrichit du nouveau système Start&Stop. Le dispositif gère la coupure temporaire du propulseur et son redémarrage en fonction des phases de fonctionnement au régime minimum du véhicule à l'arrêt. Dans ce type de situations propres aux embouteillages dans les zones urbaines et aux arrêts au feu rouge, si les logiques de contrôle le permettent, le système coupe automatiquement le moteur de façon à réduire la consommation de carburant jusqu'à 10 % en zone urbaine et 3,5 % en cycle d'homologation NEDC. Dès que la pédale de frein est relâchée ou qu'une vitesse est enclenchée, le système redémarre immédiatement le moteur, assurant au conducteur une réponse immédiate des commandes. En outre, si au départ d'un feu le moteur s'éteint par erreur, il redémarre en appuyant simplement sur l'embrayage. Le conducteur est informé du fonctionnement du dispositif par des indications fournies par le combiné de bord et peut éventuellement l'interrompre en actionnant une commande située sur la console près du volant.
Cette Abarth, n’est disponible qu’en 3 portes, ne facilitant pas vraiment l’accès à bord.

Notre pause saveur à Bruxelles.

‘Once upon a time’ à l’orée de la forêt, de Soignes, un chalet totalement transformé dans le style moderne de luxe. C’est ici, que Pascal De Valkeneer œuvre, depuis 1999, pour notre plus grand bonheur au ‘Chalet de la forêt’ (www.lechaletdelaforet.be).

On se rend avec plaisir dans cette maison de bouche (1* au Michelin) située en bordure de la forêt de Soignes, à quelques minutes du centre d’Uccle : tout d’abord pour son aménagement élégant, qui n’a vraiment rien d’un intérieur de chalet malgré le nom, la luminosité du salon où l’on peut prendre l’apéritif, le raffinement de la salle intérieure. Et puis bien entendu pour la cuisine du chef qui oscille entre classicisme et inventivité tout en privilégiant l’équilibre et le naturel.

Mais laissons la parole à quelqu’un qui connaît très bien ‘notre’ Chef :
Pondérée, réfléchie, honnête, parfaitement exécutée : voilà la cuisine belge, dans
ce qu’elle a de meilleur. Pascal Devalkeneer, avec art et intelligence, établit un équilibre parfait entre
tradition et avant-garde. Tout en élégance et en raffinement, le décor du Chalet de la Forêt démontre à
tout aspirant cuisinier que la réputation d’un restaurant ne se construit pas seulement sur une cuisine de grande qualité; l’atmosphère, le travail et la constance comptent tout autant que la carte. Pascal est réputé pour l’attention qu’il porte aux tendances : il sait qu’il y a une saison pour un plat comme pour un produit et que les goûts et les techniques évoluent avec les mœurs. En défenseur ardent de la cuisine de saison, il n’utilise que des ingrédients issus d’une culture naturelle, comme s’il cuisinait pour lui-même ; et cette démarche quasi philosophique fait toute la force de ses plats. Pour lui, cuisine et dégustation font partie d’une même expérience – une expérience heureuse. Et parce qu’il conserve précieusement cette idée en tête quand il concocte l’un de ses plats, chacun d’entre eux en appelle à tous nos sens.

Le “lunch” quotidien vous est proposé à 39,00 € (uniquement le midi).
Le “Menu des Chefs” – 5 services (94,00 €).
Le “Menu Découverte” – 4 services (72,00 €).

Bon appétit et bonne route.