600 km de Spa

Organisée par Kronos, l’épreuve spadoise s’est déroulée dans des conditions climatiques très acceptables (juste un peu de pluie le samedi en fin d’après-midi). Elle aurait par ailleurs mérité une assistance plus nombreuse, car le programme proposé ne devait rien à personne : 2 manches pour l’European Radical Masters, la Seat Leon EuroCup, l’International GT Open et l’EuroFormula Open (F3). La course du championnat BRCC (Belgian Racing Cars Championship) se déroulait sur 3 heures, le dimanche en fin de meeting. On y retrouvait une quinzaine de participants "belges" et une vingtaine de BMW venues d’Allemagne.
Avec 30 voitures (SR8 et SR3) au départ, la 1ère manche des Radical promettait beaucoup, mais elle dut être interrompue suite à un accident survenu dans le Raidillon. Elle ne reprit pas, car les opérations de remise en ordre de la piste furent assez longues. Pour des raisons techniques qui dépassent l’entendement du spectateur moyen, les 11 SR 3 furent seules en piste le dimanche. Le spectacle en pâtit malheureusement.
Les nouvelles Seat Leon, au nombre de 25, en donnèrent pour leur argent aux spectateurs, … d’autant plus que l’entrée générale était gratuite ! Belles bagarres non seulement pour les premières places, mais encore au sein du peloton. Les dépassements n’étaient pas aisés, car les Leon sont très proches les unes des autres. Certains participants devraient cependant encore affiner leur pilotage ! Victoires de Julien Briché (F), nettement détaché et Ferenc Ficza (H), d’un souffle.
Les ex-F3 (19) avec châssis Dallara et moteur Toyota ont vu la double victoire d’un Thaïlandais, chose assez rare que pour être soulignée. Sandy Stuvik a survolé la concurrence. La préparation de la voiture et les qualités du vainqueur ont justement été récompensées. On reparlera de ce jeune homme de 19 ans !
En GT Open, une bonne quinzaine de voitures seulement s’aligna sur la grille. Victoires de l’équipage du V8 Racing (NL) Miguel Ramos-Nicky Pastorelli (Corvette Super GT) le samedi. Le dimanche, Isaac Tutumlu et Archie Hamilton (Selleslagh Racing Team, B, Corvette Super GT) ont damé le pion à la concurrence.
Pour clôturer le week-end, l’Audi PK Carsport de Bert Longin et Anthony Kumpen enleva la victoire en BRCC, devant l’Aston Martin Vantage du Brussels Racing de Tim Verbergt, Bert Redant et Damien Coens. A la 3ème place, on retrouve la Porsche du Belgium Racing de Kenneth Heyer, Xavier Maassen et Dylan Derdaele. La course a été difficile à suivre et pas sans risque avec les BMW nettement plus lentes. Elle a été marquée par la sortie de route spectaculaire de Pierre Grivegnée (gentleman driver d’expérience, associé à Michaël Schmetz et Fred Bouvy) qui, au 1er tour, perdit le contrôle de son Aston Martin du côté de Blanchimont et s’en tira sans trop de gravité, aux premières nouvelles.

Texte : Georges Dubois.
Photos : Ludovic Dubois.