In the spotlight : Jaguar E-Type 60 years - Bruxelles
écrit par RobertMARY
le 10/08/2021
La Jaguar Type-E fête ses 60 ans à Autoworld (Bruxelles).
La Jaguar E-type fait partie des rêves de tous les fans de voitures de sport.
Quelques exemplaires seront exposés, en ce compris une Jaguar F-TYPE Heritage 60 Edition, spécialement construite -en seulement 60 exemplaires- pour marquer cet anniversaire.
Pour être présenté au Salon de l’Automobile de Genève en 1961, le prototype 77RW fabriqué à la main, a été conduit à Genève au cours d’une spectaculaire course nocturne de 17 heures par le légendaire Norman Dewis, alors ingénieur de test et développement de Jaguar. Cette 77RW est actuellement la plus ancienne E-type qui existe encore.
Jamais auparavant, et peut-être même jamais depuis lors, une voiture n'a engendré de tels sentiments de passion, de plaisir et de fierté britannique !
A l’époque, la E-type était une Jaguar au-moins aussi rapide et aussi belle qu’une Ferrari, mais qui coûtait trois fois moins cher. Enzo Ferrari lui-même, disait que c’était la plus belle voiture jamais dessinée.
La E-type a été développé à bien des égards à partir de la D-type de course à succès de Jaguar qui avait remporté trois fois la course au Mans de 1955 à 1957. Initialement conçue comme une voiture de course, la E-type a finalement émergé comme une sportive de route et une voiture de Grand Tourisme, On doit son style au travail de l'aérodynamicien Malcolm Sayer.
À l'origine, la E-type était disponible soit en version biplace ouverte, soit en coupé à tête fixe fastback. Les deux voitures partageaient la même structure de base, une monocoque avec un sous-châssis avant.
Le look de la E-type était sensationnel et il est rapidement devenu un symbole des années ‘60. Grâce à sa combinaison imbattable prix/performances, offrant une vitesse de pointe de près de 241 km/h pour un peu plus de 2000 £, la voiture a connu un succès instantané, en particulier sur le marché américain (on reconnaît ce type de Jaguar destiné au marché US à son phare avant complémentaire latéral).
Jaguar marque le 60e anniversaire de la E-type avec l'introduction d’une édition limitée inspirée des années soixante, la F-TYPE Heritage 60 Edition avec un moteur V8 suralimenté de 575 ch. Seuls 60 exemplaires de cette sportive à traction intégrale sont disponibles à la vente dans le monde entier, Chacune d'entre elles étant finie à la main par les experts en personnalisation de SV Bespoke.
La spécification commémorative spécialement conçue comprend une peinture solide Sherwood Green, une teinte originale E-type qui n'avait plus été proposée sur une nouvelle Jaguar depuis les années ‘60, et des garnitures intérieures en cuir bicolore Caraway et Ebony Windsor qui ne sont normalement pas disponibles sur les F-TYPEs.
La F-TYPE Heritage 60 Edition est disponible en version Coupé et Cabriolet. Elle permet une accélération de 0 à 100 km/h se fait en seulement 3,7 secondes, tandis que la vitesse de pointe est électroniquement limitée à 299 km/h.
A 12 € l'entrée, il semble plus judicieux d'opter pour le pass annuel individuel (le "silver pass" à 35 €) car à la 4ème visite vous êtes gagnant sachat que vous avez en général 10 expos spécifiques par an. Il existe aussi un pass pour 2 personnes (le "gold pass" à 50 €) ainsi qu'un pass familial (le "Family pass" à 85 €). Si vous achetez un pass, les tickets de l'année en cours -que vous aurez pris soin de conserver au préalable- vous seront remboursés.
Je vous recommande le reste de l'exposition non seulement de par le fait que des Jaguar d'un autre modèle que le Type-E sont présentés (par exemple la Type-C ou la Type-D) ainsi que d'autres voitures tout court (en particulier à l'étage qui a subi de profonds changements de modèles).
Cette année l'expo Jaguar Type-E est couplée à une expo sur les Vespa (75 ans).
Comme d'habitude, je vous conseille de faire votre visite le dimanche matin car il y a très peu de monde.
Vous avez gratuitement accès à deux poster Jaguar disponibles à l'entrée, n'oubliez pas de les prendre avant de quitter le musée.
N'oubliez pas non plus votre masque (mesures Covid) et amusez-vous bien!
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Robert Mary
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Livre sur les chars intégrant ma contribution photographique
Centres d'intérêt photographiques principaux : reconstitutions historiques (seconde guerre mondiale et période napoléonienne), aviation militaire, cosplay de type vampirique, heroïc fantasy ou science fiction.
