6H WEC Spa-Francorchamps 2012.

Grisaille et humidité auront été des hôtes indésirables des 6 heures WEC de Spa, qui succèdent aux défunts 1000 km. Le départ a été donné sous la pluie, le 5 mai à 14 h 30, devant une bonne assistance.
D’emblée, les 4 Audi, occupant les 2 premières lignes à l’issue des qualifications, se sont installées en tête pour ne plus la quitter et réaliser un beau quadruplé. Quelques changements de position entre elles auront tout au plus agrémenté la lutte pour la victoire, revenue finalement à l’équipage Dumas – Duval – Gene.
Il est vrai que l’opposition était réduite à sa plus simple expression : Peugeot avait jeté le gant peu avant l’entame de la saison et Toyota connu des problèmes de développement de ses voitures. Cela n’enlève rien aux mérites de la firme d’Ingolstadt, toujours à la pointe du progrès technique. Les Allemands alignaient 2 nouvelles R18 Ultra et 2 R18 hybrides e-tron quattro, qui passent en mode 4x4 dès la vitesse de 120 km/h atteinte.
Le team suisse Rebellion présentait 2 superbes Lola-Toyota, qui ont fini à distance respectable aux 5ème et 6ème places, très bien pilotées par Nick Heidfeld entre autres. Ce dernier aurait toujours largement sa place en FI. Les # 12 et 13 ont par ailleurs enlevé la palme en catégorie « essence ».
Strakka Racing (les habitués Leventis – Kane – Watts) a terminé 7ème sur la HPD-Honda.
Du côté belge, Bertrand Baguette, auteur d’un éprouvant quadruple relais, a vu ses efforts et ceux de son team réduits à néant à quelques minutes du terme de l’épreuve. La Oak-Pescarolo LMP 1 # 15 était victime d’un bris de suspension. Bas Leinders, Oak-Pescarolo LMP 2, a enlevé la 11ème place du général, à 10 tours des vainqueurs, terminant au pied du podium dans sa classe. Au Mans, il sera associé à Maxime Martin.
Signalons aussi la victoire en GTE-Pro de l’équipage du team Felbermayr composé de Marc Lieb et Richard Lietz (Porsche).
Résultats complets sur www.fiawec.com.
Lien vers le site internet de Ludovic Dubois
GD