Chi-Chi’s en Volvo XC60 D3.

Chi-Chi’s en Volvo XC60 D3.

Notre escapade gourmande de ce jour sera un tantinet différente...
Aujourd’hui, pas de table étoilée mais une visite chez Chi-Chi’s – vous savez la chaîne de restaurant Tex-Mex que l’on peut trouver dans plusieurs villes de notre beau royaume (www.chichis.be).

Chi-chi’s.
Tex-Mex, pour ceux qui ont déjà été au Texas ou au Mexique il n’y aura pas photo ! Les plats proposés, chez nous, sont concoctés de manière à ne pas trop ‘choquer’ nos habitudes et papilles d’Européens mais ils rappellent, et pas que de loin, les spécialités des deux ‘pays’ cités.

Depuis quelques années les vins du monde fleurissent sur nos tables et ne sont pas que des produits d’appel – on peut, de plus en trouver, de fort grande qualité. Même de grandes tables belges vous les proposent. Alors, pourquoi bouder une visite chez Chi-Chi’s. Notre métier nous a appris à être curieux alors en route !

Tex-Mex, Tex-Mex mais encore ?
La cuisine Tex-Mex fusionne la cuisine texane et la cuisine mexicaine. Elle a été créée par les mexicains exilés aux Etats-Unis, les chicanos qui, ne trouvant pas les ingrédients traditionnels mexicains au States, ont composé avec des produits locaux et créé des variantes des spécialités mexicaines. La cuisine Tex-Mex, qui peut être excellente, pour peu qu'elle soit bien faite, mais elle n'est sûrement pas authentiquement mexicaine. Mais cela n’est en aucun cas rédhibitoire.

Deux mots au sujet du ‘Groupe’ :
Chi-Chi’s est une chaîne de restaurant Tex-mex leader en Belgique. Depuis 20 ans, elle apporte un rayon de soleil dans le paysage culinaire de notre pays.

Bercé au rythme de la musique latino, vous savourerez les légendaires Margaritas suivies des innombrables spécialités d’Amérique latine. Burritos, Nachos, Chili con carne, Fajitas, Enchiladas et steaks merveilleusement parfumés feront scintiller vos papilles gustatives pendant que les Mariachis animeront votre soirée par leurs sérénades envoûtantes. Chi-Chi’s, c’est aussi des formules groupes avantageuses et un service traiteur pour vos événements l’extérieur.

Nous voici arrivés au Chi-Chi’s de Braine l’Alleud (grande banlieue de Bruxelles – à 2 pas du fameux Lion de Waterloo et de tous les sites dédiés à la défaite de Napoléon en 1815.
Le décor est tout bonnement superbe on croit se trouver dans une ancienne usine mais, en fait, il s’agit d’un bateau et d’un russe encore bien…
Les Chi-Chi’s n’étant pas des fast-foods votre ‘temps’ de repas n’est pas imparti – faites à votre aise. Le service est soigné et, quitte à ne pas être politiquement correct, les cocktails sont rapport prix/quantité/qualité impeccable. Vous y trouverez également un superbe Cabernet Sauvignon de Californie – Maison Gallo dans les 20,00 € qui s’est révélé parfait avec le genre de cuisine proposée.

Tout cela est fort bien et bon mais notre Volvo se sent bien seule sur le parking et réclame notre présence…

Volvo XC60 D3.

Sur la XC60 le Stop/Start se démocratise pour dépolluer les Diesels.

Pour ce millésime 2012 du Volvo XC60, le Stop/Start équipe de série tous les diesels à boîte de vitesses manuelle, dont les D3 DRIVe 163 ch, D3 AWD 163 ch. Ces deux moteurs abaissent leurs émissions, auparavant de 154 et 180, à 149 g/km de CO2. Le modèle diesel le plus puissant, le D5 AWD, voit sa cavalerie passer de 205 à 215 chevaux. De plus, le Stop/Start lui autorise une réduction importante de sa pollution engendrée, les émissions de CO2 plongeant de 184 à 149 g/km de CO2, soit -19% ! Quant à sa version à boîte automatique Geartronic, elle n'est pas oubliée, son couple étant révisé de 420 à 440 Nm.

Le XC60 a été développé sur la même plate forme que celui du Land Rover Freelander, mais avec un empattement différent.
Même en version DRIVe, le XC60 conserve son look de 4 x 4. L’accès à bord, est particulièrement aisé et le seuil d’assise positionné plus haut par rapport au niveau du sol favorise l’installation des passagers. L’habitabilité est également un des points forts du modèle. On relèvera une carence de rangements, trop peu nombreux pour un véhicule de cette envergure. Reste que l’habitacle et surtout la sellerie cuir respire la qualité. Cuir et plastiques sont de bonne facture et ergonomie de bon aloi rivalisent sans mal avec les standards germaniques. La position de conduite proposée par cet habitable confiné, à la finition soignée, permet de trouver très rapidement ses marques.

Avec une garde au sol de 230 mm, le XC60 DRIV-e a tout du look baroudeur, mais n’en demeure pas moins qu’une version à deux roues motrices. Par conséquent, inutile d’attendre de ce SUV de loisirs les aptitudes de franchissement d’un véritable tout terrain. Néanmoins, sa garde au sol vous permettra de vous aventurer sur des chemins peu carrossables. Le confort de suspension demeure très appréciable quel que soit le type de parcours. Mais son poids et son orientation « confort de suspension » n’invitent pas à adopter une conduite sportive. Toutefois, le châssis s’avère équilibré et permet de parcourir de longues distances avec sérénité et dans un très bon confort de roulage.
La sécurité, c’est également une histoire de freinage et sur ce point le XC 60 se montre à la hauteur. Le système de freinage se trouve être à la fois endurant et puissant dans le cadre d’utilisation à laquelle le XC60 se destine. Les distances d’arrêts se veulent très rassurantes. Comme toujours chez Volvo…

Afin, d’optimiser la consommation de carburant, cette motorisation dispose d’une technologie de récupération d’énergie au freinage, qui limite les émissions de dioxyde de carbone. Un filtre à particules sans entretien réduit le taux de particules de suie dans les gaz d’échappement, tandis qu’un dispositif antipollution de pointe contribue à abaisser le taux de dioxyde d’azote (www.volvo.be).

Bon appétit et bonne route.